近日，濟南省PM2.5監(jiān)測已正式進入試運行階段。對于制造PM2.5元兇之一的汽車尾氣，將隨著汽車尾氣檢測儀收費標(biāo)準(zhǔn)的出臺得到相應(yīng)控制，預(yù)計今年國慶節(jié)前后，新收費標(biāo)準(zhǔn)出臺，環(huán)保標(biāo)將順利開貼，“黑尾巴”車們將不能囂張上路了。

機動車尾氣是PM2.5元兇之一

濟南市環(huán)保專家介紹，目前，PM2.5的主要來源有燃煤排放、工業(yè)源排放、機動車尾氣塵、道路及建筑施工揚塵等。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，機動車尾氣對濟南市PM2.5的“貢獻率”非采暖季為32.3%，采暖季為21.05%。相關(guān)調(diào)查顯示，截至2011年年底，濟南市共有機動車131.87萬輛。2007年至2011年，全市機動車保有量從99.59萬輛增至131.87萬輛，增幅32.41%，年均增長8.10%?！懊驮龅臋C動車使得空氣中的細微顆粒也增多了，PM2.5的濃度也受機動車尾氣排放的影響。”市環(huán)保專家說。

黃綠環(huán)保標(biāo)或成“殺手锏”

據(jù)了解，2011年10月1日起，《山東省機動車排氣污染防治條例》便開始實施，對全省機動車實施環(huán)保檢驗標(biāo)志管理制度，環(huán)保檢驗標(biāo)志分為綠色環(huán)保檢驗標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗標(biāo)志，尾氣排放不合格的車輛將進行整改或被限行等。

目前，我市共有10家機動車環(huán)保檢測機構(gòu)，但黃綠環(huán)保標(biāo)并沒有在全市范圍內(nèi)普及開來，我市不少車主表示，在車檢時還沒有對環(huán)保做單獨要求，“在市區(qū)不貼環(huán)保標(biāo)也能正常行駛?！庇熊囍鞲嬖V記者。

機動車尾氣檢測收費標(biāo)準(zhǔn)或于十一前后敲定

10日，記者從市環(huán)保局獲悉，隨著我市對PM2.5的監(jiān)測工作展開，為貫徹落實《山東省揚塵污染防治管理辦法》，目前市環(huán)保局正聯(lián)合市城管執(zhí)法局加大對各區(qū)督查檢查力度，制定全市機動車環(huán)保定期檢驗和機動車環(huán)保標(biāo)志核發(fā)試行工作方案，督促10家機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)做好環(huán)保定期檢驗各項準(zhǔn)備。市環(huán)保局正聯(lián)合物價局啟動機動車環(huán)保定期檢驗收費政策制定工作。

記者從市物價局行政事業(yè)性收費管理處了解到，目前對于機動車尾氣的檢測費用仍包含在車輛安檢費用中，為有效防控尾氣污染，新的尾氣檢測收費標(biāo)準(zhǔn)正在制定中。“機動車排氣污染檢驗收費將從車輛安檢費用中分離出來，預(yù)計新方案在國慶節(jié)前后出臺。原來包含有尾氣檢測費用的安檢費用到時候會做核減，不會重復(fù)收費?！笔形飪r局相關(guān)工作人員稱，新收費標(biāo)準(zhǔn)需要進行成本核算、并參考其他城市的標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，新的機動車尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)出臺后，將為黃綠環(huán)保標(biāo)的發(fā)放提供依據(jù)，對機動車尾氣的檢測更加，在一定程度上將控制機動車尾氣對空氣中PM2.5的“貢獻量”。

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